Joints toriques en nitrile noir de précision, joints Buna pour systèmes hydrauliques

Aperçu du produit

Un joint torique en caoutchouc est un composant d'étanchéité essentiel utilisé dans pratiquement tous les systèmes hydrauliques et pneumatiques du monde entier. Il s'agit d'une boucle d'élastomère avec une section transversale ronde, conçue pour être logée dans une rainure et comprimée lors de l'assemblage entre deux pièces ou plus. Cette compression crée une barrière physique qui empêche la fuite de fluides ou de gaz.

Nos joints toriques de précision en nitrile noir sont conçus pour fournir une étanchéité fiable, économique et durable pour les machines industrielles, garantissant des performances optimales et évitant les temps d'arrêt du système.

Les avantages du matériau nitrile (NBR/Buna-N)

Le caoutchouc nitrile-butadiène, communément appelé NBR ou Buna-N, est l'élastomère le plus utilisé dans l'industrie des joints d'étanchéité. Sa popularité découle d'un ensemble unique de caractéristiques qui le rendent idéal pour les applications hydrauliques :

• Résistance exceptionnelle aux huiles : le NBR est spécifiquement conçu pour résister aux huiles à base de pétrole, aux carburants et aux graisses, ce qui en fait le choix standard pour les systèmes hydrauliques.
• Haute résistance à la traction : il offre d'excellentes propriétés mécaniques, notamment une résistance élevée à la déchirure et à l'abrasion.
• Résistance à la déformation permanente : le NBR conserve sa forme et sa force d'étanchéité pendant de longues périodes de fonctionnement.
• Polyvalence et rapport qualité-prix : il offre une étanchéité haute performance à un coût inférieur par rapport aux élastomères fluorés exotiques.

Comparaison des matériaux : NBR vs autres

NBR vs FKM (fluorocarbone) :
Le FKM est connu pour sa capacité à supporter des températures beaucoup plus élevées (jusqu'à 200 degrés Celsius) et des produits chimiques plus agressifs. Cependant, le NBR est nettement plus abordable et offre une meilleure flexibilité et performance d'étanchéité à basse température (jusqu'à -40 degrés Celsius), où le FKM peut devenir cassant.

NBR vs EPDM (éthylène propylène) :
L'EPDM est excellent pour la résistance aux intempéries, à l'ozone et à l'eau. Cependant, l'EPDM gonflera et échouera presque immédiatement s'il entre en contact avec des huiles à base de pétrole. Le NBR est le choix nécessaire chaque fois que de l'huile ou de la graisse est présente dans le système.

Description du produit

	Matériau : caoutchouc nitrile-butadiène (NBR / Buna-N)
	Couleur : noir
	Dureté : généralement 70 Shore A (standard) - 90 Shore A (haute pression)
	Résistance à la traction : 14 à 18 MPa

Profil de l'entreprise

Fondée en 2013, Shanghai Qinuo Industry (SHQN) est spécialisée dans l'ingénierie et la fabrication de joints d'étanchéité en caoutchouc haute performance pour l'industrie pétrolière et gazière.

Notre base de production à Nantong est équipée de plus de 30 machines de vulcanisation avancées, offrant une capacité mensuelle de 20 tonnes (40 000 lb) sur plus de 20 catégories de produits. Stratégiquement située à proximité des principaux ports aériens et maritimes de Shanghai, nous assurons une logistique rationalisée et une livraison mondiale fiable.

Sous nos marques déposées Royal Way® et SHQN®, nous restons fidèles à notre principe fondamental : « La qualité pour la stabilité, l'innovation pour le progrès ». Nous fournissons au secteur de l'énergie des solutions d'étanchéité durables et de précision sur lesquelles vous pouvez compter.

FAQ

Question : Quelle est la durée de conservation typique d'un joint torique en nitrile (NBR) ?
Réponse : Lorsqu'ils sont stockés dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil, des rayons UV et des équipements générant de l'ozone (comme les moteurs électriques), les joints toriques en NBR ont une durée de conservation d'environ 15 ans.

Question : Puis-je utiliser des joints toriques en nitrile pour des applications extérieures ?
Réponse : Le NBR standard a une résistance modérée aux facteurs environnementaux. Pour une utilisation prolongée en extérieur où l'exposition au soleil et à l'ozone est élevée, le matériau peut développer des fissures de surface. Dans de tels cas, l'EPDM pourrait être plus approprié.

Question : Quelle est la différence entre une dureté de 70 Shore A et 90 Shore A ?
Réponse : 70 Shore A est la flexibilité standard pour la plupart des applications hydrauliques. 90 Shore A est nettement plus dur et plus rigide, offrant une meilleure résistance à l'extrusion dans les systèmes à très haute pression.

Question : Est-il sûr de réutiliser un joint torique en nitrile après un démontage de machine ?
Réponse : Ce n'est pas recommandé. Une fois qu'un joint torique a été comprimé et exposé à la chaleur et à la pression, il prend une déformation permanente. Sa réutilisation peut entraîner des fuites car le joint ne peut pas retrouver sa forme d'origine pour fournir une nouvelle compression.